薄壁氣缸管213/200現（xiàn）貨（huò）價格
瀏覽：7 發布日期（qī）：2020/11/30 14:24:01
薄壁氣缸管213/200現貨價格
薄壁氣缸管加工方（fāng）法 特別是一些中小（xiǎo）型（xíng）氣缸管的通孔，其圓柱度可達 0.001mm 以內。一些壁厚不均勻的零件,如連杆,其圓度能達到0.002mm。對於大孔(孔徑（jìng）在200mm以上),圓度也可達 0.005mm,如果沒有（yǒu）環槽或徑向孔等,直線度達到0.01mm/1m以內也是有可能的。珩磨（mó）比磨削加工精（jīng）度高,因為磨（mó）削時（shí）支撐砂輪的軸承位於被珩孔之外,會產生偏差,特別是小孔加工,磨削精度更差。鋼管珩磨（mó）一般隻能提高被加工件的形狀精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用麵板改善零件端麵與軸線的垂直度
薄壁氣缸管表麵質量好
表麵為交叉網紋，有利於潤滑油的存儲及油膜（mó）的保持。有較高的（de）表麵支承率（孔（kǒng）與軸的實際接觸（chù）麵積與兩者之間配合麵積之比），因而能承受較大載荷，耐磨（mó）損，從而提高了產品的使用（yòng）壽命。珩磨速度低（dī）（是磨削速度的（de）幾十分之一），且油石與孔是麵接觸，因此每一個磨粒的平均磨削壓力（lì）小，這樣珩磨時（shí），工件的發熱（rè）量很小，工件（jiàn）表麵幾乎無熱（rè）損傷和變質層，變形小。珩磨（mó）加工麵幾乎無嵌砂和擠壓硬質層。
薄壁氣缸管切削餘量少
為（wéi）達到圖紙所要求的精（jīng）度，采用珩磨加工是所有加工方法中（zhōng）去除餘量最少的（de）一種加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作為導向來切除工件多餘的餘（yú）量（liàng）而達到工件所需的精度。珩磨時，珩磨（mó）工具先珩工件中（zhōng）需去餘量最大的地方，然後逐漸珩至需去除餘量最少的地方。
