大口徑油缸管滾壓加（jiā）工原理
瀏覽：6 發布日期：2020/11/30 14:07:33
大口徑油缸管（guǎn）滾壓加工原理
絎磨管滾壓加工原理：它是一種壓（yā）力光整加工，是利用（yòng）金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工（gōng）件表麵施（shī）加一（yī）定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低（dī）凹波穀中，而達到（dào）工（gōng）件表麵粗糙值降低。由於（yú）被滾壓的表（biǎo）層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，並形成殘餘應力層，硬度和強度提高，從而改（gǎi）善了（le）工件表麵的耐磨性、耐蝕性和配合性（xìng）。大口徑油缸管滾壓是一（yī）種（zhǒng）無切削的（de）塑性加工方法。
大（dà）口徑油缸管一般采用珩磨機，機床主軸與珩磨頭一般（bān）是浮（fú）動聯（lián）接；但為了提高糾正工件幾何（hé）形狀的能力，也可以用剛性聯接。航模管主要用於加工孔徑為5～500毫米或更（gèng）大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔（kǒng）、連杆孔和箱體孔等，孔深與孔徑之比可達10。大口徑油缸管（guǎn）采用滾壓加工，由於表麵層留有表麵殘餘壓應力，有助於表麵微（wēi）小裂（liè）紋的（de）封閉，阻礙侵蝕（shí）作用的擴展。從而提高表麵抗腐蝕能力（lì），並能延緩疲勞裂紋的產生或（huò）擴大，因而提高油（yóu）缸管疲勞強度
